南京南站猥亵儿童案主人公关系

　　班的机长杰斯里·“萨利”·苏兰伯格三世（Chesley B.“Sully” Sullenberger Ⅲ），在两部引擎遭到飞鸟撞击后，试图让飞机恢复正常。就在这个时候，他的副驾驶正在系统地检查引擎重启步骤清单。萨利最终将飞机迫降在哈德逊河上，但这一切的前提是，他的机组成员系统地进行了一系列尽可能保持飞机继续飞行的工作。

　　医院和卫生部门官员也建议使用检查清单。在复杂的医疗救治过程中，从最基本的步骤着手，从而确保手术的安全。这样做的收效非常显著。就像《清单革命：如何持续、正确、安全地把事情做好》（The Checklist Manifesto: How to Get Things Right）一书的作者阿图·葛文德（Atul Gawande）指出的那样：

　　事实证明，会成为高效（手术）团队最常见障碍的并不是偶尔出现的恶言恶语的、下刀凶狠的、令人胆寒的外科医生，虽然的确有这种人……不，最常见的和最普遍的危险情况是悄无声息的不作为，这是专业人才只关心自己的一亩三分地造成的恶果。

　　葛文德称，检查清单可以把单独的个人聚到一起，确保在重要的团队工作中，不会出现什么遗漏。

　　在《领导者的备忘录》（The Leaders Checklist）一书中，迈克尔·尤西姆（Michael Useem）将这一概念从军事和医疗领域拓展到行为科学领域。凭借一套创新的办法，尤西姆从他大量的研究和个人经历中提炼出了15条完成任务的关键原则。

　　《领导者的备忘录》中的核心原则一般适用于各种需要发挥领导力的场合。不过尤西姆更进一步，解释了在领导者独自面临特定挑战时，如何量体裁衣，制作合适的检查清单。

　　我发现，建立一份团队检查清单，这个过程本身对团队建设来说就是个重要的工具。在准备写这本书的时候，我们团队坐下来制定了方案。我们系统地列出了目标和愿望。劳拉·加德纳，我们的“钳工”做了一份倒计时的日程表，并把它贴在会议室的墙上。我们用“午夜漫步者”号的照片把这份日程表装饰了一下，最后还贴上了一张印第安纳·琼斯被大岩石追着跑的图片。劳拉正好把印第安纳贴在截稿日的旁边。

　　随后我们便仔细地思考了——尽可能全面和彻底地思考——完成这本书需要做的每项工作，列出了团队与个人的责任要点。为了排除所有失败的借口，我们还在计划过程中，考虑了所有可能出错的地方。

　　我们一度增加了一个简单的检查表，格式借鉴了军队的做法：五段指令。套用了S-M-E-A-C模板，概要如下：

　　1.形势：敌军力量，友军力量，相邻单位和支援单位。

　　2.任务：行动目标

　　3.执行：我们怎样完成任务

　　4.管理与后勤：食品、弹药、电池和战俘

　　5.指挥与信号：无线电频率和紧急信号

　　我们评估了里面和自己有关的内容。将其调整成适合的行动指令需要我们进行一些有创造性的改动，还得有关联能力。不过我们的确觉得这一过程很有意思，并创建了自己的团队检查清单。

　　在比赛中也不要停止准备

　　我近期考察了一家正在进行重组的大型制造公司。这家公司曾出现过严重的亏损，而公司首席执行官认为，新的架构设计能帮助公司重获竞争力，并让投入产出比回到正常水平上。

　　人力资源主管决定在公开宣布重组消息前保密。他的理由是，没必要让员工担心焦虑。不过这个保密的做法会让这家公司里的大量员工毫无防备。在某天早上醒来后，他们会发现自己现在需要向一位新老板报告工作，整个公司的组织架构也会发生翻天覆地的变化。

　　有人担心这种突然袭击会产生不利的影响，而这位人力主管却丝毫不在乎那些会被此事波及的员工。他的态度是，但凡有人因此大吃一惊，毫无防备，他们也应当表现得像个“成人”，习惯产生的变化。还有工作要完成，这不是个大事。

　　对那些已经表达了自己忧虑的人来说，他们不会被这种突然的变化给组织带来的冲击吓到。虽然人们被认为可以冷静地、理智地适应新环境，但他们却不能总是像理想中那样，表现得像个成人。他们的工作期限以及前景都受到了意外的干扰，他们的表现还能是怎样的呢？他们的反应只能是愤怒、焦虑，以及反复地抱怨。

　　对一艘帆船来说，风向改变或其他事情的发生，会经常使舵手改变行驶方向。这时候若是船员们没留神，就可能会出事故，因此存在一套标准的程序，可以确保每个人知道要发生什么事情。约翰·罗斯曼尼尔（John Rousmaniere）在《海军学院航海技术手册》（The Annapolis Book of Seamanship）这本经典的帆船航海著作中提到了一套完善的流程。

　　罗斯曼尼尔清楚地列出了逆风换舷——会改变航向的一个操作——的顺序。

　　在这一操作过程中，船长和船员能保证清晰地沟通是非常重要的。下面是他们应当发出的指令以及应当做出的回复：

　　舵手：“准备”或“等待换舷”。

　　船员：“就绪”（在一切准备就绪，可以进行这次操作时再说）。

　　舵手：“下风转舵”或者“转向”（表示已经转动了舵盘或舵柄，帆会冲着船的另一个方向摆过去）。

　　在微风环境下，不用适当准备也可以完成逆风换舷操作。缆索可能会搅成一团，但一般不会伤到人。然而在恶劣的天气情况下，同样的操作就意味着船员们完全没有准备，就有可能会被帆桁砸中头部，在失去知觉的情况下