4节的洋流加上北方吹来的风

　　亚的景色有多么美妙——心里只想着开到那里。

　　由于预报下午会出现东北大风，船员们知道船在整个白天都会加速航行，尤其是当他们升起“风筝帆”时——这是一种面积很大的球形帆，可以让船充分借助风力航行。同时，他们逐渐驶离近海，全速航行。在下午3点左右，他们的新球形帆飘了起来，“漫步者”号快速沿岸南下。再一次，又有一艘游船突然冒了出来。情况更加危险，这艘船正在前进，上面都是一些穿着比基尼享受阳光的游客。

　　航行规则中对这种情况有明确的规定：不管穿着比基尼的都是些什么人，帆船总有优先行驶权。这艘游轮根本就忘记了规定，几乎撞上“漫步者”号。游轮上的人对船员泼下马丁尼酒，船员们则大声挖苦，双方都在气愤地大喊。亚瑟怒不可遏，几乎要翻过栏杆登上这艘船，嘴里喊道：“搞什么？你们智商比得上水母不？”好在冲突很快就过去了，就和发生时一样迅速。

　　船员们的情绪都很高涨，没人睡得着。乔诺和米克斯下舱稍作休息，直接躺在坚硬的塑料铺位上，避开日光。鲍勃的工作刚刚开始。他在海图上标出了一段航线，终点是悉尼南方100海里（185千米）远的杰尔维斯湾附近。事情总是有利有弊，如果想进入深水区赶上东澳大利亚暖流，利用这个“海洋运输带”，就得浪费一些时间。鲍勃的航线正好是个折中的方案。

　　只有那么一次，大船的出现对他们有所帮助，而没像以往一样成为累赘。有一艘大船的速度更快，上面的领航员也想找到一条更好的航线。这艘船在航线上摇曳着超过了他们，最终消失在远方，不过它巨大的帆给爱德提供了目标，直到它在地平线上完全消失不见。

　　随着航行时间一点一滴地过去，“漫步者”号的船员们才开始意识到这艘船的实力。虽然他们的上一艘船要长出5英尺（1.5米），但现在这一艘比往年要快很多。他们简直不敢相信，自己居然能赶上那些以往会把他们落下很远的对手。即使是布鲁斯·泰勒全新的“大胆”号（体型更大也更为先进）也近在咫尺。自己的船达到了他们所期望的，队员们士气高涨。

　　在全体船员渐入正轨后，让爱德能够休息就成了当务之急。自从比赛开始时他就一直掌舵——别忘了还有悉尼港内紧张的避让，现在已经沿岸开了很长一段距离了。亚瑟接管了船的操控，开了3个小时的样子。然后是米克斯，直到日落。他们平稳地航行着，仍然挂着那面巨大的黑色球形帆，一切都在向好的方向发展。

　　在帆船航行中，风速是至关重要的一个条件，风向则没有那么要紧。船只没法直直地顶着风前进，但是一艘优秀的船是可以以20°～30°的角度逆风前进的。当风与船舷的角度接近90°时——直着从左侧或右侧吹过来——操作会变得更简单，速度会极大增加。当风直接从后面吹过来时，大多数船并不能开得很好，顺风航行理想的角度——从后面刮过来的风应该与船舷成45°。随着时间一分一秒过去，这个角度的风终于出现了。

　　“AFR午夜漫步者”号现在正开足马力沿着新南威尔士州的海岸向南航行。考虑到现在的速度以及预报的天气情况，鲍勃觉得他们可以在明天下午进入巴斯海峡。对一条35英尺长的船来说，这是一项非常了不起的成就——一天就航行了260海里（481.5千米）。

　　黄昏时分，东北大风逐渐形成，风力开始加大。最终风从船的正后方吹来，这让“AFR午夜漫步者”号愈加难以操控。让船保持在航线上需要一丝不苟的注意力，要不停地对船舵做出调整。掌舵两小时对任何人来说都是个极限。按照之前的办法，船员们继续轮班倒，让开船的人能得到适当休息。

　　他们航行的速度还在加快，身后的风加上东澳大利亚暖流的作用，让船飞一般地沿岸南下。一切都非常顺利。4节的洋流加上北方吹来的风，还带来了其他的优势。在两者的共同作用下，海面变得更为平和，到塔斯马尼亚岛的航程可以说是一帆风顺。

　　顺风顺水，“AFR午夜漫步者”号就像摩托艇一样穿过水面。船头分开海水，白色的水花溅在船舷两侧，后方摇曳出了一片巨大的尾迹，所有人的脸上都展露出笑容。这真是多年比赛中最惬意的一次了。

　　新船的速度令人咂舌，现在的航速超过22节。入夜时分，海上呈现出一种超现实的景色。四周都是电光闪闪的雷暴云。这番情形加上船速让乔诺心醉沉迷。“我们真是帅呆了。”他自言自语道。

　　他们从未在像这样的天气中开过这艘新船。此外，对事态发展的未知，也让船员们非常激动。后面吹来的风让球形帆鼓向前方，“漫步者”号的船头开始没入水中，他们意识到后方需要增重，保证让船舵浸入水中，船头挺出水面。6名船员列队站在船后部，所有人都笑个不停。克里斯不禁大声喊了出来：“太棒了！”

　　阿勒达拉和贝特曼海湾沿岸的灯火从船边掠过，船非常好操纵。在不到24个小时的时间里，在一通“欢乐的球形帆旅程”后，他们已经到了嘉博岛的南方。船员们就像刚开赛时一般激动，再没有什么比在平稳的海面上快速航行，并且完全掌控船只更能令人感到惬意了。至少在大多数时间里，他们都能完全掌控这艘船。

　　有那么几次爱德感到控制不力。凭借着出色的掌舵经验，他几乎总能做出小小的修正，让船稳定下来。不过还是有两次，帆船发生了横甩，即便是他的技术也不起作用。

　　当帆船横甩时，就会发生剧烈转