埃里森跟着过来

       启动船底泵，其他船员帮忙舀水。在大家的努力下，船员们成功地排出了大部分水，没有让船下沉或翻倒。

       船员们整晚漂流了40海里（74公里）或50海里（93公里）。第二天早上，他们向一架搜救飞机发出了求救信号。当救援直升机到达现场时，两名船员仍在甲板上。卡特和另外五个人在船舱里。另一股大浪袭来，再次推翻了午夜快车号，并将卡特和他的同伴困在留的船上。

       一名船员想从颠倒的舱口潜水，但失败了。他被困在水下，差点淹死。就在卡特几乎绝望的时候，一股波浪把船拉了过来。九名船员最终都获救了。就在最后一名船员被飞机吊死时，午夜快车号沉没了。

       回顾悉尼，爱德的妻子苏正焦急地等待着这个消息。她的丈夫、兄弟姐夫都陷入了危险之中，新闻报道也非常可怕。当午夜快车事故的报道播出时，家里的电话开始响起。朋友们还以为是午夜漫步者翻船，打电话询问。这种压力几乎是无法忍受的。苏想起了她的孩子，不停地重复着同样的话：一定要成功。一定要成功，不要发生事故。

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       [1] 第一个登陆澳大利亚东部的欧洲人

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       莎扬娜拉号-转头

       周日晚上，莎扬娜拉号已远远超过AFR午夜漫步者。这艘船开得很快。除了比漫步者长48英尺外，埃里森还拥有他能想到的所有高科技设备。莎扬娜拉号的船体由轻质碳纤维板组成。它的桅杆是由碳材料制成的，比铝材料轻得多。仅这一项的成本就比两个AFR午夜漫步者更多。莎扬娜拉是为了速度而生的，它现在正在飞越巴斯海峡。

       和其他大型帆船一样，莎扬娜拉也逃离了风暴最严重的海域。但这艘船仍然受到风暴的影响。在克里斯·在迪克森的转向中，甲骨文公司的菲尔·凯利被冲倒在甲板上。他单脚着地，摔断了腿。

       船员乔伊·艾伦手中的帆船连接器飞了出来，砸在了他的头上。这种冲击力太大了，让他失去了知觉。还有一个船员，T·A·麦凯恩的拇指被严重割伤，他以为拇指掉了下来。

       这一切都被埃里森看到了，船员们不屈不挠和精湛的技术给他留下了深刻的印象。帆完成后，两名接受救援训练的船员把凯利搬到了船舱里。他们剪下靴子，给他一剂吗啡，然后把他固定在商店里。埃里森跟着他，跪在凯利旁边，开始交谈。

       和“AFR午夜漫步者号上的克里斯·像洛克尔一样，凯利不希望莎扬娜拉因为自己的原因退出比赛。他坚持说他没事，其他人应该继续开车。埃里森同意了，但他提醒他（好像凯利会忘记）继续比赛，但他自己的想法。

       经过整晚和一个早上的航程，莎扬娜拉号上不断受伤。调帆师鲍勃·当维利撞到绞盘时，肋骨断了。马克，外号拖船的首席工程师·特纳在检查材料脱层时扭伤了脚踝。船体上的高科技碳纤维层正在分离。莎扬娜拉正在一点一点地解体。

       周一的天气比周日还要糟糕。波浪更陡，埃里森和许多其他船员都晕船了。周一晚上，埃里森瘫倒在他的商店里，无法行动。24小时后，埃里森的傲慢消失了。他已经下定决心——这是他最后一次参加霍巴特帆船赛。

       晕船的反应折磨了埃里森整晚，一直持续到星期二。他呕吐得脱水了。因为胃里什么都没有，每次呕吐都觉得要把内脏拉出喉咙。疲惫的埃里森想在商店里睡一会儿，但这是不可能的。在这种环境下，你根本睡不着。

       埃里森上，埃里森看到了40～50英尺（12～15米)的大浪。现在船员们正在谈论比莎扬娜拉号高105英尺(37米)的更大的波浪。.5米高的桅杆。没有办法证明他们是否真的遇到过如此大的波浪。毕竟，他们离天气炸弹南部很远。这艘船的速度是对抗风暴的利器，但波浪太大了。

       由于尺寸的原因，莎扬娜拉号没有AFR午夜漫步者的灵活性。船艘船的船头可能会深深扎在大浪的底部，然后直直地弹上。埃里森感觉电梯从五层楼高的地方掉了下来——但这个过程每20秒重复一次。

       当埃里森呆在船舱里时，其他船员仍在甲板上与风暴作斗争，试图控制船只。晕船的拉克兰·默多克担心船会倒塌，但他仍然坚持自己的位置。虽然情况很危险，但他不想在霍巴特的帆船比赛中输掉比赛。恐惧和晕船是一个问题，但他决心尽最大努力做自己的工作。为了确保积极的态度，他甚至想要暴雨的好处——至少他可以冲走防水设备上的呕吐物。

       对埃里森来说，即使躲在商店里度过风暴也常困难的。每当莎扬娜拉飞向空中时，他都会感到短暂的失重。当船降到海浪谷时，他也撞到了商店。

       持续的颠簸并非没有后果。有一刻，埃里森看到船员们称赞他·德拉杰把水从船里泵了出来。埃里森说：把这个说得很有趣，我们真的很愚蠢。德拉杰回答说：你会骄傲地回顾比赛，有一天你会回到这里。埃里森什么也没说，但他知道他并不像德拉杰想象的那么好。

       周二早上，绰号拖船的特纳继续